7月9日至10日，重庆市党政代表团赴四川省学习考察，深入学习贯彻习近平总书记视察重庆重要讲话精神，贯彻落实中央关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见，两省市召开经济社会发展全面合作座谈会并签署协议，深化战略对接，加快推进成渝城市群一体化发展。

在座谈会上，重庆市委书记陈敏尔强调，今年4月习近平总书记视察重庆时，要求我们加快推进成渝城市群一体化发展。川渝地缘相接、人缘相连、文缘相融。新时代深化川渝合作大有作为，推进成渝城市群一体化发展前景美好。要更加注重战略协同，携手融入共建“一带一路”、长江经济带发展、新一轮西部大开发等国家战略，深化开放开发合作，共同推动陆海新通道建设，共同谱写一体化发展新篇章。

四川省委书记、省人大常委会主任彭清华则表示，愿与重庆一道，坚决落实习近平总书记重要指示精神，继续秉持“巴蜀一家亲”的合作理念和“川渝一盘棋”的大局意识，不断拓展合作领域、丰富合作内涵、完善合作机制，更好服务国家战略，携手打造内陆开放经济高地，为推进新时代西部大开发形成新格局作出更大贡献。

在川渝签署的一揽子协议中，两地《关于合作共建中新（重庆）战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”的框架协议》引人关注。

重庆是陆海新通道的运营中心。重庆市中新示范项目管理局局长韩宝昌说，参与建设方将共同受益，“这是一个大平台，大家可以通过这条通道共商、共建和共享。”

这个平台目前已形成了关检、铁路、金融三个支撑体系，在便利化通关、铁路运营、基础设施建设保障、物流金融等方面提供强有力支持。

陆海新通道的竞争优势，主要体现在西部地区的货物可以向南就近出境。货物从四川、重庆等西部地区出发，利用铁路、公路、海运等运输方式，向南经广西北部湾等沿海沿边口岸，再转运至新加坡等东南亚国家，时间比东向传统线路节约15天左右。

据悉川渝将整合优势资源、配套条件，探索共建综合运营平台，以市场化运作方式统筹管理运营通道业务；共同争取国家部委给予陆海新通道政策支持，提高通道沿线运输的便利化水平和市场竞争力。

这条新通道，西承中欧国际铁路大通道，东连长江黄金水道，南经中国—中南半岛经济走廊与新加坡等国相连，实现了“一带一路”和长江经济带有机衔接。在四川省发改委主任范波看来，四川积极参与通道建设，将与重庆共同深化与北部湾经济区、粤港澳大湾区以及东亚、南亚方面的合作，通过通道建设打通四川最近的出海口，为进一步扩大南向合作、形成“四向拓展、全域开放”新的战略部署提供重要支撑。

“四川是重要的枢纽节点。”韩宝昌表示。成都是西部乃至全国非常重要的国际门户枢纽，四川的加入将在陆海新通道里发挥重要的作用，促进这个平台打造得更好。

截至6月28日，陆海新通道铁海联运班列2019年共开行437列，已完成全年目标的62%，运输外贸货物货值5.3亿美元，内贸货物货值28.2亿元人民币，目的地覆盖全球80个国家和地区的190个港口，货品涉及整车及零配件、建筑陶瓷、化工原料及制品、医药、生鲜冻品等300余个品类。随着通道合作范围逐步扩张，作为陆海新通道的“母港”和关键枢纽，重庆国际物流枢纽园区有望进一步强化区域内互联互通，发挥国际物流枢纽功能，衔接境内外优势产能，带动兄弟省区市借道出海，共享陆海新通道所带来的提质降本。

参加本次赴川学习考察的沙坪坝区委书记江涛表示，沙坪坝区将抢抓陆海新通道带来的机遇，加强与口岸等方面合作，进一步理顺开放体制机制；加快基础设施建设，完善陆海新通道功能；强化与陆海新通道沿线地区的对接合作，不断扩大开放“朋友圈”；做大做强国际物流枢纽园区，高水平建设国际物流城；推动重庆自贸试验区在陆上贸易规则、物流金融等领域，开展首创性、差异化改革探索，努力在推动重庆扩大开放、建设内陆开放高地中发挥“主力军”作用。