2018年，中欧班列（重庆）开行1442班，其中去程714班，回程728班，开行数量在2017年663班的基础上实现倍增，而且回程班列首次超过去程班列，使重庆和欧洲之间的陆上进出口贸易进一步趋向平衡，呼应了国家扩大进口战略。

伴随着班列开行量的提高，运输网络也更加完善。中欧班列（重庆）不仅实现了经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、凭祥、绥芬河6个口岸出入境的线路的稳定运行，还形成了以重庆出发、多点扩散的运输网络，增开重庆—汉堡，重庆—莫斯科，重庆—乌克兰、匈牙利、斯洛伐克、捷克，重庆—德黑兰，重庆—伊斯坦布尔等班列，从覆盖俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等所有的沿线国家一举扩大到所有的欧洲国家。截至12月底，“一带一路”沿线15个国家都可以通过中欧班列（重庆）抵达，境外集散分拨点已超过40个。

此外，中欧班列（重庆）的集装箱里，也悄然发生着变化。过去，班列运送的货物大多是主要服务重庆IT基地的电子智能终端产品。现在，已经发展到服务社会更广大的生产和贸易企业，开发了奶粉、纸浆、木材、汽配等多领域回程货品，进口货值超过60亿元，同比增长30%，还全国率先完成了双向运邮测试，为今年陆上直邮工作做好了铺垫。

作为最早开行的中欧班列，中欧班列（重庆）在过去的一年里，继续保持了数量、质量的双高增长，班列开行量、进口货值、去回程平衡率、计划兑现率等多项数据领先全国。