8月31日，一批采自新西兰的进口原木，首次通过西部陆海新通道铁海联运线路运抵重庆国际物流枢纽园区，为本地及周边地区的木材行业打通了一条稳定货源渠道。

该批原木为新西兰松，运抵重庆进行加工后，主要投向各建筑工地，作为施工时的辅助材料使用。据入园企业中林林产品有限公司相关负责人介绍，过去，他们通过传统的江海联运进口木材到重庆，至少需要2个月的时间，现在调整为走陆海新通道，节约时间20天左右。预计今后每月将通过该通道进口3万立方米的原木，品种除新西兰松以外，还将逐步向红橡木、白蜡木等用于生产家具的多种高端原料拓展。

事实上，今年以来，虽有疫情影响，但西部陆海新通道铁海联运班列依托辐射面广、运输时效快、通关环境良好等优势，依然保持了较好的运行状态，仅上周就开行37列，截至8月28日，今年已开行班列634列。同时，运送的货物也不断延伸，已经从最初的陶瓷、板材等少数品种，发展到汽车整车及零配件、化工原料及制品、轻工及医药产品（饮料）、生鲜冻货等479余个品类。