近日，国务院自由贸易试验区工作部际联席会议刊发简报，再次对重庆自贸试验区探索陆上国际贸易规则工作予以肯定。

长久以来，全球贸易规则围绕海运建立，铁路运单不具备海运提单同样的物权凭证属性，无论货物买方或是买方指定的代理收货公司，均不能用运单证明其对相关货物拥有处分权，严重压缩了内陆地区参与国际协作的空间。

为突破这一“国际惯例”，近年来，国际物流枢纽园区立足陆上物流、贸易优势，充分发挥自贸试验区制度高地优势，持续探索构建陆上贸易规则。园区以整车进口为切入口，参照海运模式中“货代单”代替“船东单”的方式，将重庆铁路口岸公司作为控货单位，赋予铁路货代单唯一提货权，由此铁路货代单具备了银行议付凭据功能，由此在2017年推动全球首份铁路提单国际信用证在渝成功开立。

因首创性及背后巨大的发展前景，铁路提单信用证融资结算成果入围全国自贸试验区第三批“最佳实践案例”，并在全国复制推广。随着全国率先实现铁路信用证提单的常态化、批量化覆盖和多式联运领域的引入，园区已成为重庆自贸试验区探索陆上贸易规则的最前沿。对此，市商务委等市级相关单位表示，将进一步支持园区突破障碍，形成更多规则示范。

据悉，重庆铁路口岸近期将推动更大规模的信用证提单进口，园区有望实现更多创新效益。