4月3日下午，在多位市级领导的现场见证下，一趟满载44个集装箱、总重近300吨的中欧班列（渝新欧）缓缓驶出国际物流枢纽园区团结村车站，向立陶宛进发，中欧班列（渝新欧）“中国邮政号”专列全国首趟正式发车，这是全国首家整列发出的邮包专列，也是我市多年来中欧班列(渝新欧）运邮的重大突破。

随着全球新冠肺炎疫情发展，境外航空管制越发普遍，国际邮件运输的主要渠道严重受阻。面对严峻形势，在市口岸物流办、邮政、海关等相关部门通力配合下，原本计划通过北京、上海、深圳三大国际互换局以空运方式寄出的邮件改道重庆，利用中欧班列（渝新欧）进行紧急疏运。

为保障运输质量，中欧班列（渝新欧）国际铁路运邮作业、通关和换装流程被进一步优化，实现了启运地海关一次施封、后续经转节点全程通关的操作流程，成倍提升了重庆口岸处理能力和海关验放速度，保障了邮件的顺利疏运。

今年3月中旬，中欧班列（渝新欧）首次将来自北京互换局的4箱国际邮包集结园区后，紧急疏运至欧洲，完成了在疫情期间确保全国国际邮包顺利出境的重要任务，率先实现了大规模滞留的国际邮包在重庆的顺利转关疏运，这是全国首家疏运各地国际邮件的中欧班列运邮渠道。

渝新欧公司透露，欧向邮件过去是到波兰集散，交到欧洲客户手上需要30多天，而现在改到立陶宛集散，团结村车站为进一步保障本次邮政专列的疏运时效，班列开行实现了快看、快卸、快入、快装、快检、快发，从重庆出发到达立陶宛维尔纽斯预计仅需10天，铁路干线运费仅为航空的1/5，1公斤邮件运费就要便宜近30元，具有很高的市场化水平。

目前，中国邮政还在重庆、天津、南昌、长沙等8个口岸建立临时转关邮路，为重庆邮政调拨集结全国发往欧洲的邮件创造条件。继本次专列之后，7班重庆至立陶宛的专列也有望迅速到位，后续将根据邮件集结情况，按照每周发行1至2班的频次，每趟发运50个左右的集装箱，全部经由立陶宛入欧，疏运量预计占全国中欧班列欧向国际邮件总量的70%。

中欧班列（渝新欧）国际运邮早前已实现常态化、规模化，重庆国际物流枢纽园区也建有我国第一个铁路口岸国际邮件处理中心，拥有稳定的运营条件，这些前期基础都为邮政号班列在疫情防控发挥奇兵作用打下了坚实的基础。