日前，万国邮联电子商务时代跨境合作全球大会在厦门召开。大会期间，与会各方达成一项重要共识：铁路运邮是发挥万国邮联网络优势、适应市场发展的新型运输组织方式，将极大促进全球电子商务贸易。万国邮联、相关铁路组织和各成员国将进一步加强沟通协作，推动建立开放合作、共治共赢的多式联运铁路和公路运输发展模式。

2018年，国家邮政局与万国邮联签署《关于加强“一带一路”框架下邮政领域合作的意向书》，推动形成一套被沿线国家邮政、铁路、海关部门认可的国际集装箱运邮流程。多方努力下，中欧班列（重庆）运邮全国率先实现了常态化，中国邮政在国际物流枢纽园区也建成了中国第一个铁路口岸国际邮件处理中心投入运营。

截至目前，中国邮政通过中欧班列、中俄公铁联运等铁路运输模式，发往欧洲24国邮件总量已超1000万件，总重量超过2000吨。不同于传统运输方式，时效性高于水陆联运、运价又比空运便宜的国际铁路运邮已成为跨境电商业务发展的重大渠道创新。据统计，随着中欧班列（重庆）和西部陆海新通道的发力，到达铁路保税物流中心跨境电商商品铁路渠道占比已经从前几年的4%攀升到了目前的25%。