7月25日，由公安部和重庆市人民政府主办，主要针对切实保障中欧班列运输安全的中欧班列（重庆）沿线国家运输安全联合打击行动会商会在渝开幕。

作为中欧班列沿线国家召开的首次运输安全联合打击行动会，大会得到了通道辐射区域的强烈反响，中欧班列（重庆）沿线6个国家、匈牙利等5个观察员国、国际组织澜湄中心，国家发改委、外交部、公安部、海关总署、中国国家铁路集团有限公司以及部分中欧班列开行城市相关负责人等200余名中外代表参会。

众所周知，中欧班列是由中国铁路总公司组织、运行于欧亚大陆的陆路集装箱国际联运列车，自2011年运行至今，累计开行突破16700余列，运行线路达到65条，国内开行城市超48个，通达欧洲16个国家的50个城市，累计运送货物80万标箱，运输网络覆盖亚欧大陆的主要区域，已发展成为“一带一路”的重要载体和平台。其中，创建时间最早、开行数量最多、运输货值最大、带动性最强的班列就是始发自重庆国际物流枢纽园区的中欧班列（重庆）。

在重庆，看火车或许可在别处，看中欧班列，那就绝对不能错过重庆国际物流枢纽园区。今天的园区，不仅拥有中欧班列一条国际联运通道，陆海新通道、渝满俄、渝甬也在此始发，它们与口岸、保税、产业群优势互相呼应，形成了内陆开放、国际合作的优质范本。

开幕当天，与会代表调研了重庆国际物流枢纽园区，并就保障中欧班列整体运输安全，推动提升“一带一路”国际物流大通道安全保障能力和水平交流意见建议。

在园区，与会代表在国际物流枢纽展厅感受了重庆四向齐发的开放布局，在中欧班列（重庆）始发站警务联勤联动指挥部了解到智能安防的推进情况。随着一列载着“聚焦互联互通、深化务实合作”理念的中欧班列（重庆）沿线国家运输安全联合打击行动会商会专列驶向远方，更是将本次调研推向了高潮。

当前，中欧班列日益为沿线国家和地区所认可，正成为中国与欧洲继海运、空运之后，又一种主流物流方案，不仅通道的口径不断扩大，贸易流量也源源不绝，为中欧班列体系的安全运作提前布局正变得十分必要。公安部有关负责人表示，中国警方将继续深化与中欧班列沿线国家交流，建立执法合作联络机制，适时开展双多边联合打击行动，不断提升“一带一路”建设安全保障工作水平。