6月16日，“钢铁丝路好风光·中欧班列统一品牌10周年”主题采访活动走进重庆，来自中央及地方主流媒体的记者深入沙坪坝区团结村中心站、兴隆场编组站等地实地探访，探寻重庆中欧班列如何深耕通道建设、经贸联动与产业培育，实现从“开得通”到“开得快、开得稳、开得好”的跨越式发展。

2016年6月8日，按照国家发展改革委和中国铁路总公司的安排部署，中欧班列统一品牌正式发布启用。统一品牌十年来，重庆班列已累计开行超2万列，货值超6500亿元，已建成“3+10+N”物流体系，依托三大始发站、10个进出境口岸以及境外118个分拨点，53条稳定线路通达亚欧百余个城市。2021年成渝两地联手打造跨省域品牌中欧班列（成渝），累计开行量超2.8万列，2025年单年开行超5200列，连续五年位居全国首位。得益于跨国协同优化，班列全程运输时效从20天压缩至13至15天，运费降幅超25%。

通过线路改造与运输组织优化，目前重庆已开通3条全程时刻表班列，全程用时约13天，时效达到国际领先水平。依托17条图定线条以及全流程优先保障机制，团结村始发班列最快58小时即可抵达口岸，运输稳定性大幅增强。

十年来，重庆中欧班列的货源结构持续优化，完成了从“等货”到“造货”的转变。早期班列以电子产品为主，如今货物品类拓展至上万种，汽车零部件、冷链医药、跨境邮包等成为主力货源。重庆打造全国唯一铁路邮包中心，累计发送国际邮包超3000万件，冷链医药运输货值突破70亿元。同时，“铁路提单国际信用证”“一单制”等多项创新落地，跨境金融、动力锂电池运输等试点顺利推进，不断突破国际物流与贸易规则壁垒。

在产业带动方面，中欧班列有力助推重庆电子信息、汽摩、材料三大五千亿级产业集群崛起，保时捷、奥迪、博世等跨国企业纷纷在渝设立分拨中心。数据显示，重庆本地货源占比从2020年的40%升至2025年的55%，通道辐射效应持续释放。