今年上半年，沙坪坝区紧紧围绕争当内陆开放“领头雁”，从全局谋划一域、以一域服务全局，高水平建设陆港型国家物流枢纽，全力打造国际通道产业链供应链服务中心、东盟资源要素集散中心和西部国际交往中心，在全面融入西部陆海新通道建设中担纲担责，铁海联运班列、运输箱量、货值三项核心指标均为全市第一，交出了一份亮眼的答卷。

通道能级稳步提升　带动效应持续增强

“今年上半年，重庆国际物流枢纽园区在重庆市口岸物流办、市商务委和重庆海关等相关部门的大力支持下，在沙坪坝区委区政府的坚强领导下，依托陆海新通道运营公司及重庆区域公司和沿线广大相关主体的携手共建，开行陆海新通道铁海联运班列567列，运输箱量2.83万标箱，涉及货值40亿元，3项核心指标均为全市第一。”重庆国际物流枢纽园区相关负责人表示。

不仅如此，从沙坪坝区发出的陆海新通道中老、中越班列开行合计更是占全市九成以上，全国率先实现进出班列“铁路快通”；实现团结村至马来西亚铁路直连，进而公铁联运抵达新加坡；稳定开行渝滇缅印度洋国际班列，并与云南省瑞丽市战略签约，超前布局中缅印新通道；枢纽联动山东港口群，落地山东港口—重庆内陆港，推动通道向东北亚延伸。“这背后正是沙坪坝区着力构建内畅外联网络体系，充分发挥跨境联运大动脉起点作用，强化通道结网能力，使通道能级稳步提升。”园区相关负责人告诉记者。

今年以来，沙坪坝区持续拓展“4＋N”通道功能，新开通重庆—万象—新加坡铁公联运线路、对欧新能源车班列，新增德国汉堡海外分拨仓。上半年启动“沿山货运通道”、“一带一路”核心区路网等道路建设，完成“开放之路”提档升级，建成市政道路5.1公里，初步构建“六纵四横十支路”集疏运分拨体系。同时主动谋划建设数字平台，畅通数字通道，陆海链数字提单平台实现常态化运营，陆海新通道接入全球航运商业网络，集装箱共享调拨中心投入试运行，进一步提升了通道运营能力。

通道建设稳步推进，招商引资成效显著。今年上半年，园区引进中老大宗商品贸易中心、柬埔寨商务联络中心等东盟项目3个，新增5A级物流企业1家，引进南方经贸大宗贸易运营中心、“我们全力构建全过程物流服务体系，持续延伸产业链供应链，园区整车贸易产业已进入了双赛道，从以进口为主变为进出并重，上半年，仅在泛欧公司自有场地作业的进出口整车就超过7500台，建成了口岸医药产业联动和信息互通平台，引入重药·进出口药品器械分拨交易中心、国药太极西南医药产业基地，医药产业全产业链吸附能力持续增强。”园区相关负责人向记者介绍。

拓通道　强枢纽　在通道建设过程中实现新突破

锐意进取、开拓创新，沙坪坝区将充分发挥西部陆海新通道策源地和始发地的示范引领作用，以推动国际物流枢纽园区高质量发展为切入点，着力拓通道、强枢纽，聚产业、提能级，建设高效能开放通道，在西部地区带动开放、带头开放。“得益于沙坪坝区完善的通道网络和硬件支撑，我们还将探索到南亚地区和内蒙古—蒙古国的新线路，加密中老、中越、中缅等国际班列频次，推动出海出境通道向南亚、西亚延伸。”园区相关负责人向记者介绍，今年上半年兴隆场编组站扩能改造完工，新增9条作业线，每日常态化办理能力升至2万辆；园区集中开工公运公铁联运中心二期等通道相关项目8个，涉及基础设施、大宗贸易、冷链物流等。

“今年以来，我们在全国率先实现无纸化放货；运营平台上线贸综服务—智能获客功能，助力‘本土造’全球精准获客。”园区相关负责人表示，园区还将积极探索运输贸易一体化发展，争取通道物流运输能力实现新突破，继续强化货源组织工作，积极推动综保区申报。

“在下半年的工作中，园区将加快智慧口岸二期建设，推动海关、场站等数据融合，建设西部陆海新通道供应链综合服务平台，布局金融机构枢纽港支行，做大供应链金融生态圈。”园区相关负责人向记者表示，园区将围绕发展高质量开放经济，聚焦物流、贸易、供应链金融等主导产业，抓好“链主型”企业和　5A　级物流企业招引，加大海外招商力度，依托厦门国贸、浙江中拓等龙头企业，聚集大宗贸易、肉类冷链等上下游企业，持续培育跨境电商等外贸新业态，提升与东盟、中亚及欧洲地区双边贸易规模。同时不断深化与新能源主机厂合作，加大“本土造”整车出口服务力度，加快建设整车展示展销中心，把起点优势转化为产业优势，并以此带动民生福祉，力争《重庆市加快建设西部陆海新通道五年行动方案》在沙坪坝落地落实落细。