8月31日，108个满载越南海防的线槽、碳酸钙和来自海南的聚酯切片、椰子汁等货物的铁海联运班列从广西钦州港站开出，最终抵达重庆国际物流枢纽园区团结村车站，至此，全国西部陆海新通道海铁联运班列开行总量突破20000列。

西部陆海新通道北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路，肩负着连接“一带”和“一路”的纽带作用。它共有3种物流组织形式，其中以铁海联运班列最为主流。作为国际物流枢纽园区向南寻路乃至全市内陆开放的重要成果，它从2017年4月启动运行，次月即完成重庆-广西班列的双向测试，并于当年9月25日在市主要领导的见证下，实现常态化运行。

作为国际物流枢纽园区向南寻路乃至全市内陆开放的重要成果，它从2017年4月启动运行，次月即完成重庆-广西班列的双向测试，并于当年9月25日在市主要领导的见证下，实现常态化运行。5年来，班列发展迅速，开行量不断增长，每年保持30%以上的增幅，达成第二个万列用时仅487天，较第一个万列耗时提升了3倍。

今年以来，虽国际形势风云变幻，但班列单日最高装运765车，连续6次刷新单日装车纪录，目前，运输品类已拓展至汽车配件、电脑配件、新能源汽车等640多种，国内辐射16省区市59城111个站点，国外通达全球113个国家和地区的335个港口。