6月9日上午，距离新疆吐鲁番市40公里的哈密瓜种植基地，6辆新疆“冷链卡班”（新疆—重庆—泰国）鸣笛启程，驶向泰国曼谷。

新疆素有“瓜果之乡”的美誉，近几年来，尤其是RCEP实施生效后，东盟地区对新疆的地产品需求量逐年增加。但是因为新疆深处亚欧内陆，物流不畅，经常面临“瓜果品质好，价钱不好”的尴尬。

首批启运的六辆冷链班车满载150吨新疆哈密瓜，从鲜果采摘到曼谷消费市场，全程预计用时8天，有效弥补了新疆冷链物流的短板，完美保障了新疆瓜果品质，有力推动新疆地产农产品扩大出口。

新疆是陆海新通道共商共建体系的重要参与者，新疆国际陆港集团也是重庆国际物流枢纽园区的战略合作伙伴，在两地口岸物流主导部门的大力支持下，双方正持续创新“班列+枢纽+贸易+物流+平台”合作模式，延伸国际陆港向供应链、产业链和价值链服务，共同书写“通道带物流，物流带经贸，经贸带产业”大文章。

其中，陆海新通道公司发挥了关键作用。据该公司相关负责人透露，下一步，各方将进一步发挥陆海新通道重庆无水港作用，常态化开行冷链班车，同步拓展冷链铁海联运班列，共建陆海新通道。