日前，中国（重庆）自由贸易试验区官方发布新一批制度创新“十佳”案例，其中，国际物流枢纽园区西部陆海新通道铁海联运“一单制”创新、整车保税仓储“三个一”监管模式两项创新入选。

西部陆海新通道铁海联运“一单制”创新是指，依托西部陆海新通道物流和运营组织中心，通过铁路集装箱班列衔接全球海运网络，签发多式联运提单，建立“一次委托”“一次保险”“一单到底”“一次结算”的全程服务模式。该创新实现了全程铁路海运互认互通，突破了联运标准规则不健全、铁路和海运两种运输方式协同衔接不畅通不经济等原有障碍。基于这一创新，铁路箱可以下海出境，单个集装箱综合成本节省约1000元，有效解决内陆地区海运集装箱严重缺乏、铁路箱需到沿海港口换装海运箱再出口等难题，并为引入物流金融服务创造条件。

整车保税仓储“三个一”监管模式创新则主要聚焦园区整车进口产业通关环节，由口岸海关对进口整车的检验作业环节实施前置化处理，形成抵港—入区—出区一次性检验，避免出区销售环节二次返港检验。对于保税仓储时间较长的进口整车，允许其在二线出区时再检测，给予企业自主选择权。同时，在园区整车口岸已实施检验的，可自行运输至周边保税区，并形成联动监管机制，在报关申报、查验放行及后续监管等环节实现无缝连接。